LEMMER – KNRM Lemmer heeft zaterdag 26 september een nieuwe reddingboot officieel in gebruik genomen. De ruim 7,5 meter lange reddingboot van de Chaterina D-klasse vervangt de Palace Noordwijk, die na bijna twintig jaar en 513 reddingacties uit dienst gaat. De naam van de nieuwe reddingboot is tijdens de doop bekendgemaakt en luidt MERLE. De boot is geschonken door een echtpaar dat verder niet in de publiciteit wil treden. Traditiegetrouw mag bij de KNRM de schenker van een nieuwe reddingboot de naam bepalen en de boot tijdens de doopplechtigheid dopen. Het echtpaar koos voor de naam MERLE.

Belangrijk moment

Voor de 28 vrijwilligers van KNRM Lemmer is de komst van de Merle een belangrijk moment. Jaarlijks komt het station zo’n 40 keer in actie op het IJsselmeer. Zodra de pieper gaat, laten de vrijwilligers hun werk of dagelijkse bezigheden direct vallen om anderen te helpen. Met de Merle beschikt het reddingstation voortaan over een nieuwe reddingboot voor het reddingwerk op het IJsselmeer.

Nieuwe generatie reddingboot

De Merle is van de Chaterina D-klasse, ontworpen door Palfinger Marine en gebouwd door Stormer Marine in Hoorn. De kennis en ervaringen van vrijwilligers zijn meegenomen in het ontwerp en de bouw van deze reddingbootklasse. De aluminium romp gaat langer mee en is beter recyclebaar dan het polyester van de vorige generatie. De viertaktmotoren zijn stiller en zuiniger. Daarmee draagt deze vlootvernieuwing bij aan de duurzaamheidsstrategie van de KNRM, waarin vermindering van de ecologische voetafdruk een belangrijk uitgangspunt is. Ook is bij het ontwerp aandacht besteed aan de ergonomie, wat bijdraagt aan de veiligheid en inzetbaarheid van de bemanning.

Jarenlange ervaring op het water

John Geel, Hoofd Techniek en Operaties bij de KNRM: “Met de Chaterina D-klasse bouwen we voort op jarenlange ervaring op het water. De praktijkkennis van onze vrijwilligers is daarbij onmisbaar. Die kennis nemen we mee in iedere nieuwe generatie reddingboten. Zo zijn onze vrijwilligers uitgerust met het beste, modernste en veiligste materieel om uit te varen wanneer een ander hulp nodig heeft.”

Vlootvernieuwingsprogramma

De vernieuwing maakt deel uit van het vlootvernieuwingsprogramma van de KNRM. Tot 2035 worden nog 54 reddingboten vervangen of gemoderniseerd om de inzetbaarheid te vergroten en de ecologische voetafdruk te verkleinen.

Over de KNRM

De KNRM is een hulpverleningsorganisatie die mensen en dieren in nood helpt en redt op zee en het ruime binnenwater. Professioneel opgeleide vrijwilligers staan 24 uur per dag klaar om onder alle omstandigheden in actie te komen. De hulpverlening is kosteloos. Als goed doel ontvangt de KNRM geen overheidssubsidie en is zij voor haar reddingboten, opleidingen en het reddingwerk volledig afhankelijk van donaties, giften en nalatenschappen. Deze schenking draagt zo rechtstreeks bij aan het reddingwerk vanuit Lemmer.

Palace Noordwijk na bijna twintig jaar uit dienst

Met de komst van de Merle nam KNRM Lemmer afscheid van de Palace Noordwijk. De reddingboot werd op 4 november 2006 gedoopt door Esther Mak, de partner van Palace Hotel-directeur Stefan Dubbeling. De reddingboot is vernoemd naar het hotel waar in 2005 het eerste KNRM Reddersgala werd gehouden. Dat gala bracht voldoende geld bijeen om een nieuwe reddingboot te bestellen. De Palace Noordwijk deed haar eerste jaren dienst bij KNRM Lauwersoog en werd in mei 2015 overgeplaatst naar reddingstation Lemmer.

Reddingsacties van de Palace Noordwijk

In bijna twintig dienstjaren kwam de Palace Noordwijk 513 keer in actie. Daarbij werden 1.197 mensen en 16 dieren gered.

Al ruim een eeuw reddingwerk vanuit Lemmer

Bij de oprichting van de KNRM in 1824 stonden de Waddenzee en de Zuiderzee niet als werkterrein in de oprichtingsakte, terwijl bij elke westerstorm ook in die gebieden zeilschepen in nood raakten. Pas na 1910 werden de eerste reddingstations in Harlingen, Hindeloopen en Gaast toegevoegd aan de KNRM. Lemmer volgde in 1920. Het reddingstation kreeg de beschikking over een roei- en zeilreddingboot en werd bemand door lokale vrijwilligers. De roeireddingboot bleek vanaf lagerwal moeilijk inzetbaar bij stormachtig weer. Daarom werd ze na vijf jaar vervangen door een motorreddingboot met een groter bereik. Ze was bovendien inzetbaar onder alle weersomstandigheden.

Steeds drukker

In de jaren daarna werd het reddingwerk drukker. Vooral de snelle groei van de pleziervaart na 1950 zorgde voor meer hulpverleningen. Tegenwoordig is het druk op het IJsselmeer, met veel watersport en beroepsvaart. Dat zorgt nog altijd voor regelmatige hulpverleningen.

Ruim een eeuw later staan in Lemmer nog altijd lokale vrijwilligers klaar voor mensen in nood. Het reddingstation bestaat uit 28 enthousiaste en ervaren vrijwilligers, onder wie bemanningsleden, helpers aan de wal en leden van de plaatselijke commissie. Het station komt zo’n 40 keer per jaar in actie op het IJsselmeer.

Professioneel opgeleid

De bemanning is professioneel opgeleid voor het reddingwerk, wordt periodiek bijgeschoold en oefent wekelijks om maximaal voorbereid in actie te kunnen komen. Binnen tien minuten na alarmering varen zij uit om hulp te verlenen of een reddingsactie uit te voeren.

Jouke Kuipers, schipper KNRM Lemmer: “De Palace Noordwijk heeft ons jarenlang goed dienstgedaan. Met de Merle krijgen we een uiterst moderne reddingboot die goed past bij ons werk op het IJsselmeer. Ze is snel, wendbaar en praktisch in de bediening. Een mooie stap voor onze ploeg, waarmee we het reddingwerk vanuit Lemmer de komende jaren voortzetten.”

Technische gegevens Chaterina D-klasse – reddingboot Merle

• lengte: 7,5 meter
• breedte: 2,62 meter
• diepgang: 0,70 meter
• gewicht (met volle brandstoftanks): 2 ton
• bemanning: 3 personen
• gereddencapaciteit: 15 personen
• aandrijving: twee Yamaha F115-buitenboordmotoren
• maximumsnelheid: 35 knopen

De reddingboot is bovendien uitgerust met moderne communicatie- en radarapparatuur, waardoor ook bij slecht zicht of in het donker veilig kan worden gevaren.